bet16备用网址,小马志兴CTO:在城市范围内使用自动驾驶出租车需要三到五年的时间

“自动出租车的技术门槛很高,要在城市中广泛使用,至少需要3-5年的时间。”
7月15日,自动驾驶技术公司小马之星的联合创始人兼首席技术官(CTO)楼天成在接受Peng Mei News等记者采访时说。
小马志兴于2016年末在美国硅谷成立,由百度无人驾驶业务前首席设计师彭军和楼天成创立。到2020年2月,该公司的总融资额为8亿美元,估值超过30亿美元。
楼天成(Lou Tiancheng)是世界著名的计算机程序员,被称为“ ACRush”游戏,是计算机程序员社区。他连续10年赢得了TopCoder中国冠军,并两次赢得Google全球编程挑战赛。楼天成是最年轻的T10工程师百度的历史,还参与了Waymo的前身GoogleX中自动驾驶技术的开发。
自志马智行成立以来,它发展迅速.2019年8月,宣布将与丰田汽车在中国一起在露天道路上进行测试项目,此后,它于今年2月获得了丰田4亿美元的投资。这是目前在中国和美国唯一经过标准化测试的自动测试和操作车队的运营商,根据加州公共事业委员会(CPUC)的最新数据,小马直行车队在自行车上的效率是在该州提供Robotaxi服务的所有公司中,最重要的是,到目前为止,Pony Wisdom的Robotaxi车队(自动出租车)已在全球范围内收集了100,000多辆出租车订单。
楼天成表示,自动驾驶始终是一项以技术为主导的艰难技术.“无人驾驶”和“宽敞”决定了这项技术的高门槛。“无人驾驶意味着自动驾驶必须独立于驾驶员和安全人员。技术范围要求我们在足够大的区域内进行自动驾驶,降低成本并满足商业要求。这是“足够大”,而不是数百人的布局,成千上万的汽车或城市,但成千上万的城市甚至世界的每个角落。”楼天成说:“在做这两件事之前,所有自动驾驶都是一种考验,不能称为产品。”
楼天成表示,L4产品级别的应用尚未达到自动驾驶的难度,主要在于技术,包括安全性,复杂场景,车辆在深度天气下的集成以及车辆的公共安全以及其他技术要求。
目前,行业认可的自动驾驶分类标准主要由国际汽车工程师学会(SAE)制定。根据该标准,自动驾驶分为六个级别:L0-L5.L4是较高级别的自动驾驶。无人驾驶系统完成了所有驾驶过程。根据系统要求,人可能无法提供所有答案,并且不需要配备安全驱动程序。
中止行自动驾驶公司董事长兼首席执行官王进表示,中国在某些地区拥有相对强大的能力可能需要2-3年的时间,例如达到L4级别的全自动驾驶。
楼天成说:“更复杂的交通和天气场景旨在更好地覆盖长尾场景。在复杂场景中,我们可以收集更多数据,并为推广无人驾驶大型场景提供重要的技术支持。”
结果,自动驾驶公司仍在扩展测试方案。7月11日,小马之星宣布了上海的布局,大型自动驾驶车队将登陆嘉定区。
关于小马之星的未来发展,楼天成希望创建一个可以被理解为自动驾驶大脑的虚拟驾驶员(Virtualdriver)。
Zhima Zhixing目前正在与Toyota,Hyundai和GAC建立技术合作伙伴关系。“要真正实现无人驾驶,就需要自动驾驶技术和车辆的深度集成(融合),以提供车辆控制,电源,传感器的完全冗余,并实现软件系统。”实际上,自动驾驶公司与汽车制造商之间的合作越来越多传统的汽车制造商。今年二月,小马智行还从丰田汽车获得了4亿美元的投资。楼天成说,与汽车公司合作是大脑和强大的“身体”的结合。自动驾驶公司还可以利用汽车公司的车辆平台技术。对于自动驾驶发展需要什么样的支持,广州研发中心主任,马晓志的Robotaxi项目经理莫路毅认为,自动驾驶不是政策的新事物,法规可以分开。业界对真正的“无人驾驶”测试(即撤离安全员)的需求已逐渐浮出水面。然而,2018年出台的国家政策仍然要求在驾驶车辆时在驾驶员座位上设置安全员,不会在某种程度上限制技术检查过程的许多类似矛盾。
根据公开信息,自2018年10月起,加利福尼亚州,亚利桑那州,佛罗里达州等已逐步放开完全无人驾驶的自动驾驶测试。
(本文来自Surging News。有关更多原始信息,请下载“ Surging News”应用。)

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