bet36体育滚球投注,汽车GPU的新游戏玩法

在全球经济面临巨大压力的时候,芯片IP公司将继续受益于智能汽车,5G和人工智能技术的广泛使用。
在汽车GPU芯片的全球IP范围中,Imagination的光线追踪技术一直是过去20年来3D图形处理中最令人兴奋的创新之一,该公司以前拥有市场上前三名的两家提供商(TI和瑞萨)适用于具有GPUIP的汽车应用处理器,并且是唯一拥有最大市场份额的提供商。
在当今的汽车行业中,GPU应用程序几乎涵盖了多种车载系统,从ADAS到自动驾驶,从仪表到中央控制器的信息娱乐。在实际的大规模生产领域中,ADAS是基于深度学习的系统,GPU的主要市场。
1.业界首个达到ISO26262功能安全性的标准
图形处理和计算是GPU在车辆应用中的独特优势。
就在几周前,Imagination宣布了面向汽车领域XS-GPU系列的新IP,该IP支持ADAS加速和对安全至关重要的图形工作负载。XS是迄今为止汽车行业最先进的GPUIP,并且是业界第一个满足ISO26262标准并为ADAS安全计算专门开发的产品。
对安全至关重要的图形和计算功能是下一代车载系统(如全景环视,数字仪表和ADAS)的要求。XS是采用新的安全体系结构开发的,在关键工作负载下具有独特的计算和图形机制。可以使性能提高一倍(与市场上的产品相比)。
随着汽车系统变得越来越复杂,对功能安全的要求也越来越高,新的XS安全体系结构结合了TRP的专利技术,以确保和验证从GPU正确执行和传输数据。
除同步机制外,XS还包括可用于为计算机和图形执行对安全性至关重要的工作负载的硬件机制,同时使性能最大化。
关键在于这些功能是在硬件中实现的,Imagination还发布了用于汽车GPU的OpenGLSC2.0 API,客户可以使用该API来加速安全关键型应用程序中的GPU加速。
硬件虚拟化解决方案使面向ADAS的下一代GPU PowerVRXS可以在一个GPU上运行多个监视器,多个操作系统和多个应用程序,而不会牺牲性能。
“ XS代表了我们汽车性能的一个数量级的提高,并为下一代汽车SoC定义了新的基准。” Imagination市场和业务开发高级经理郑奎表示,这也是由于该公司以前的汽车产品-等级SoCs GPUIP50%的市场份额。
据该公司称,全球已有超过2亿辆汽车基于想象力配备了IP。
二,人机交互的中央安全保障
除了ADAS应用程序之外,GPU-PowerVRXS实际上还提供了更好的显示效果和关于LCD仪器信息的更好性能。在自动驾驶汽车和提供驾驶员协助的智能汽车中,它们甚至更为重要。
仪器屏幕上的安全警告灯是一种典型的情况。由于此警告信息必须始终可用,因此GPU可以保护屏幕上显示警告灯的部分,以确保在操作过程中不会发生安全错误。警告显示。
过去,大多数数字仪器的HMI开发人员不得不将安全关键部件(例如警告灯)移至CPU上执行,这导致工作流程更加复杂且难以提高性能。
如果一切都可以在GPU上完成,那么工作流程将变得更加轻松,结果将是更高的性能,使设计人员可以实现更高的分辨率,更复杂的显示效果以及更高分辨率的功能安全性。此外,GPU还可以加快了仪器上多媒体和娱乐所需的图形的创建。同时,可以创建受支持的驾驶图像,以便显示器可以在图形和视频流之间快速切换。同时,图形需要快速生成冗余备份,并在冗余保险丝中进行第二次处理,以确保功能的安全执行。这得益于TRP技术(阻止区域保护),该技术可以根据对象识别并标记屏幕上的安全关键区域,特别适合在LCD仪器上实现全景环绕视图。一旦系统检测到物体(例如车辆周围的行人),则环视视频流便成为一个安全关键系统。
一旦标识,就标记该对象,无论对象出现在何处都将执行安全渲染。Imagination的GPU使用基于块延迟渲染(TBDR)的专利技术来渲染图形,并在渲染之前将屏幕分为几个块元素。这还有一个额外的优势,使我们能够非常有效地标记每个对象,从而使性能降至最低。
此外,Imagination独特的虚拟化,HyperLane,AI协作(AISynergy)和其他技术在XSGPU中起着关键作用。通过虚拟化和HyperLane技术,XSGPU可以支持多任务,多屏幕和多操作系统,并且出于安全原因,所有任务都被隔离。
借助AI协作技术,GPU可以在提供图形处理功能的同时使用其免费资源来支持可编程AI,同时可以在专用的神经网络加速器(例如Imagination的PowerVR3NXNNA)上执行固定功能的AI操作。实现更高的AI性能。
3.为中国市场量身定制的服务
毫无疑问,中国是未来智能互联汽车最重要的单一市场。出于想象,中国市场的多元化和本地化需求是未来市场份额的保证。
就在两个月前,Imagination和北汽集团的北汽集团宣布与汽车行业的半导体公司合资,以开发汽车行业的系统芯片(SoC)和相关软件并提供全面的支持服务。
合资企业的目的是与业内其他汽车芯片公司合作,为中国客户提供智能联网汽车的创新支持,重点是在驾驶舱中开发ADAS(自动驾驶辅助系统)应用处理器和智能语音交互芯片。说谎。
合资公司将根据许可IP许可模型提供图形处理器(GPU)和神经网络加速(NNA)的IP和软件,这实际上符合传统模型的转型和升级趋势。汽车行业。
例如,芯片在过去已经从基于标准的芯片变为客户特定的硬件和软件解决方案,以及已深入集成到客户及其产品中的技术服务。新的可能性也促进了工业合作方式的改变。

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